För att frigöra den energi som lagrats under dagen på natten,soldrivna gatlyktoranvänds ofta för utomhusbelysning. Litiumjärnfosfatbatterier (LFP), som är viktiga, är den vanligaste typen av batterier. Dessa batterier är enkla att installera på lyktstolpar eller integrerade konstruktioner tack vare deras betydande vikt- och storleksfördelar. Det finns inte längre någon oro för att batteriernas vikt kommer att öka belastningen på stolpen, till skillnad från tidigare modeller.
Deras många fördelar demonstreras ytterligare av det faktum att de är effektivare och har en mycket större specifik kapacitet än blybatterier. Vilka är då de primära delarna av detta anpassningsbara litiumjärnfosfatbatteri?
1. Katod
Litium är en viktig del av litiumbatterier, som namnet antyder. Litium, å andra sidan, är ett extremt instabilt grundämne. Den aktiva ingrediensen är ofta litiumoxid, en blandning av litium och syre. Katoden, som producerar elektricitet genom en kemisk reaktion, skapas sedan genom att tillsätta ledande tillsatser och bindemedel. Litiumbatteriets katod styr både dess spänning och kapacitet.
Generellt sett, ju högre litiumhalten i det aktiva materialet är, desto större batterikapacitet, desto större potentialskillnad mellan katoden och anoden, och desto högre spänning. Omvänt, ju lägre litiumhalten är, desto mindre kapacitet och desto lägre spänning.
2. Anod
När strömmen som omvandlas av solpanelen laddar batteriet lagras litiumjoner i anoden. Anoden använder också aktiva material, vilket möjliggör reversibel absorption eller emission av litiumjoner som frigörs från katoden när ström flyter genom den externa kretsen. Kort sagt, det möjliggör överföring av elektroner via ledningarna.
På grund av sin stabila struktur används grafit ofta som anodens aktiva material. Den har liten volymförändring, spricker inte och kan tolerera extrema temperaturförändringar vid rumstemperatur utan att ta skada. Dessutom är den lämplig för anodtillverkning på grund av sin jämförelsevis låga elektrokemiska reaktivitet.
3. Elektrolyt
Säkerhetsriskerna överväger oförmågan att producera elektricitet om litiumjoner passerar genom elektrolyten. För att generera den nödvändiga strömmen behöver litiumjoner bara röra sig mellan anoden och katoden. Elektrolyten spelar en roll i denna begränsande funktion. De flesta elektrolyter består av salter, lösningsmedel och tillsatser. Salter fungerar huvudsakligen som kanaler för flödet av litiumjoner, medan lösningsmedel är flytande lösningar som används för att lösa upp salterna. Tillsatser har specifika syften.
En elektrolyt måste ha exceptionell jonledningsförmåga och elektronisk isolering för att kunna fungera fullt ut som ett jontransportmedium och minska självurladdning. För att säkerställa jonledningsförmåga måste även elektrolytens litiumjonöverföringstal bibehållas; ett värde på 1 är idealiskt.
4. Separator
Separatorn separerar primärt katoden och anoden, vilket förhindrar direkt elektronflöde och kortslutningar, och bildar endast kanaler för jonrörelse.
Polyeten och polypropen används ofta i dess produktion. Bättre skydd mot interna kortslutningar, tillräcklig säkerhet även vid överladdning, tunnare elektrolytlager, lägre inre resistans, ökad batteriprestanda och god mekanisk och termisk stabilitet bidrar alla till batterikvaliteten.
Tianxiangs soldrivna gatubelysningdrivs alla av avancerade litiumbatterier med noggrant utvalda celler med hög energidensitet. De är lämpliga för svåra utomhustemperaturer och luftfuktighetsförhållanden, har lång livslängd, hög laddnings- och urladdningseffektivitet samt enastående värme- och köldbeständighet. Batteriernas många smarta skydd mot kortslutning, överurladdning och överladdning säkerställer konsekvent energilagring och långvarig drift, vilket möjliggör kontinuerlig belysning även på molniga eller regniga dagar. Exakt matchning av högeffektiva solpaneler och premiumlitiumbatterier säkerställer en mer tillförlitlig strömförsörjning och lägre underhållskostnader.
Publiceringstid: 29 januari 2026
