LED-vägbelysninganvänds nu i stor utsträckning, och fler och fler vägar främjar användningen av gatubelysningsarmaturer för att ersätta traditionella glödlampor och högtrycksnatriumlampor. Sommartemperaturerna ökar dock i intensitet varje år, och gatubelysningsarmaturer står ständigt inför utmaningen med värmeavledning. Vad händer om gatubelysningskällan inte avleder värme ordentligt?
Tianxiang lamparmaturhar en direktkontaktsvärmeledningsstruktur som överför värme som genereras av LED-ljuskällan direkt till kylflänsen, vilket minskar intern värmeackumulering. Även i extremt varmt sommarväder bibehåller gatubelysningen sin nominella ljusstyrka, vilket undviker problem som plötsliga ljusstyrkefall och flimmer orsakade av höga temperaturer. Detta uppnår verkligen "hög stabilitet året runt" och ger ett tillförlitligt skydd för gatubelysning i städer.
1. Förkortad livslängd
För gatubelysningsarmaturer är värmeavledning av största vikt. Dålig värmeavledning kan ha en rad negativa effekter på lampans funktion. Till exempel omvandlar LED-ljuskällor elektrisk energi till ljus, men inte all elektrisk energi omvandlas till ljus på grund av lagen om bevarande av värme. Överskott av elektrisk energi kan omvandlas till värme. Om LED-lampans värmeavledningsstruktur inte är korrekt utformad kommer den inte att kunna avleda överskottsvärme snabbt, vilket orsakar överdriven värmeuppbyggnad i gatubelysningsarmaturen och förkortar dess livslängd.
2. Försämring av materialkvaliteten
Om en gatubelysningsarmatur överhettas och inte kan avleda värmen, kommer materialen att oxidera upprepade gånger på grund av höga temperaturer, vilket leder till en försämring av LED-ljuskällans kvalitet.
3. Fel på elektronisk komponent
Allt eftersom temperaturen på en gatubelysningsarmatur gradvis stiger, ökar resistansen den möter, vilket leder till mer ström och följaktligen mer värme. Överhettning kan skada elektroniska komponenter och leda till fel.
4. Deformation av lampmaterial
I verkligheten stöter vi ofta på detta i våra dagliga liv. Till exempel, när ett föremål utsätts för extrem värme, deformeras det något. Detsamma gäller för gatubelysningskällor.
LED-ljuskällor består av många olika material. När temperaturen stiger expanderar och krymper olika delar på olika sätt. Detta kan leda till att två komponenter är för nära varandra, vilket gör att de kläms mot varandra, vilket leder till deformation och skador. Om företag vill producera högkvalitativa gatubelysningsarmaturer måste de först prioritera lampans värmeavledningsdesign. Att lösa detta värmeavledningsproblem säkerställer gatubelysningsarmaturernas långa livslängd. Därför är värmeavledning en viktig fråga som högkvalitativa gatubelysningsarmaturer måste övervinna.
För närvarande finns det två primära metoder för värmeavledning i gatubelysningsarmaturer: passiv värmeavledning och aktiv värmeavledning.
1. Passiv värmeavledning: Värme som genereras av gatubelysningsarmaturen avleds genom naturlig konvektion mellan gatubelysningsarmaturens yta och luften. Denna värmeavledningsmetod är enkel att utforma och integreras enkelt med gatubelysningsarmaturens mekaniska design, vilket enkelt uppfyller den erforderliga skyddsnivån för lampan och är relativt billig. Det är för närvarande den mest använda värmeavledningsmetoden.
Värme överförs först genom lödskiktet till gatubelysningens aluminiumsubstrat. Sedan överför aluminiumsubstratets värmeledande lim den till lamphuset. Därefter leder lamphuset värme till de olika kylflänsarna. Slutligen avleder konvektion mellan kylflänsarna och luften den värme som genereras av gatubelysningen. Denna metod är enkel i strukturen, men dess värmeavledningseffektivitet är relativt låg.
2. Aktiv värmeavledning använder främst vattenkylning och fläktar för att öka luftflödet över kylarens yta för att avlägsna värme från kylflänsen, vilket förbättrar värmeavledningseffektiviteten. Denna metod har en relativt hög värmeavledningseffektivitet, men kräver ytterligare strömförbrukning. Denna värmeavledningsmetod minskar systemeffektiviteten hosgatubelysningsarmatureroch är mycket svår att designa.
Publiceringstid: 2 september 2025
