Ljuskällan för solgatlampan uppfyller kraven för energibesparing och miljöskydd i Kina och har fördelarna med enkel installation, enkelt underhåll, lång livslängd, energibesparing och miljöskydd och inga potentiella säkerhetsrisker. Beroende på den fysiska strukturen hos solgatlamporna kan solgatlamporna på marknaden delas in i integrerade lampor, två karosslampor och delade lampor. Hur är det med den solcellslampa? En lampa, två lampa eller delad lampa? Låt oss nu presentera.
När jag introducerade dessa tre sorters lampor satte jag medvetet den delade typen framför. Varför är detta? Eftersom den delade solcellslampan är den tidigaste produkten. Följande två karossljus och en karossarlampa är optimerade och förbättrade på basis av delade gatlyktor. Därför kommer vi att introducera dem en efter en i kronologisk ordning.
Fördelar: stort system
Den största egenskapen hos den delade gatulampan för solenergi är att varje huvudkomponent kan paras ihop flexibelt och kombineras till ett godtyckligt system, och varje komponent har stark skalbarhet. Därför kan det delade gatulampsystemet för solenergi vara stort eller litet och ändras oändligt efter användarnas behov. Så flexibilitet är dess främsta fördel. En sådan parningskombination är dock inte så vänlig för användarna. Eftersom komponenterna som skickas av tillverkaren är oberoende delar, blir arbetsbelastningen för ledningsmontering större. Speciellt när många installatörer är oprofessionella ökar sannolikheten för fel kraftigt.
Den dominerande ställningen för den delade lampan i det större systemet kan dock inte rubbas av de två karosserna och den integrerade lampan. Stor effekt eller arbetstid innebär stor strömförbrukning, vilket kräver batterier med stor kapacitet och högeffekts solpaneler för att stödja. Batterikapaciteten för lampan med två karosser är begränsad på grund av begränsningen av lampans batterifack; Allt-i-ett-lampan är kraftigt begränsad i kraften hos solpanelen.
Därför är den delade solcellslampan lämplig för system med hög effekt eller lång arbetstid.
2. Solar gatlykta med två karosser
För att lösa problemet med höga kostnader och svår installation av delad lampa, har vi optimerat det och föreslagit ett schema med dubbel lampa. Den så kallade tvåkroppslampan ska integrera batteri, styrenhet och ljuskälla i lampan, som bildar en helhet. Med separata solpaneler bildar den en tvåkroppslampa. Naturligtvis är planen för de två kroppslamporna formulerad kring litiumbatteriet, vilket bara kan realiseras genom att lita på fördelarna med litiumbatteriets liten storlek och låga vikt.
Fördelar:
1) Bekväm installation: eftersom ljuskällan och batteriet är föranslutna till styrenheten innan de lämnar fabriken, kommer LED-lampan bara ut med en tråd, som är ansluten till solpanelen. Denna kabel måste anslutas av kunden på installationsplatsen. Tre grupper om sex trådar har blivit en grupp med två trådar, vilket minskar felsannolikheten med 67 %. Kunden behöver bara skilja på den positiva och negativa polen. Vår solpanelskopplingsdosa är märkt med rött och svart för positiva respektive negativa poler för att förhindra att kunder gör misstag. Dessutom tillhandahåller vi också ett felsäkert han- och honkontaktschema. De positiva och negativa omvända anslutningarna kan inte sättas in, vilket helt eliminerar ledningsfel.
2) Högkostnadsprestandaförhållande: jämfört med lösningen av delad typ, har tvåkroppslampan en lägre materialkostnad på grund av bristen på ett batteriskal när konfigurationen är densamma. Dessutom behöver kunderna inte installera batterier under installationen, och kostnaden för installationsarbete kommer också att minska.
3) Det finns många kraftalternativ och ett brett utbud av applikationer: med populariteten för de två karosslamporna har olika tillverkare lanserat sina egna formar, och selektiviteten har blivit allt rikare, med stora och små storlekar. Därför finns det många alternativ för ljuskällans kraft och storleken på batterifacket. Ljuskällans faktiska drivkraft är 4W~80W, vilket kan hittas på marknaden, men det mest koncentrerade systemet är 20~60W. På detta sätt kan lösningar hittas i två karosserier för små innergårdar, medelstora till landsvägar och stora stadsvägar, vilket ger stor bekvämlighet för genomförandet av projektet.
Allt-i-ett-lampan integrerar batteri, kontroller, ljuskälla och solpanel på lampan. Den är mer fullständigt integrerad än lampan med två karosserier. Detta system ger verkligen bekvämlighet för transport och installation, men det har också vissa begränsningar, särskilt i områden med relativt svagt solsken.
Fördelar:
1) Enkel installation och ledningsfri: Alla ledningar i allt-i-ett-lampan har föranslutits, så kunden behöver inte koppla igen, vilket är en stor bekvämlighet för kunden.
2) Bekväm transport och kostnadsbesparing: alla delar är sammansatta i en kartong, så transportvolymen blir mindre och kostnaden sparas.
När det gäller solgatlampan, vilket är bättre, en kroppslampa, tvåkroppslampan eller den delade lampan, delar vi här. I allmänhet behöver solcellslampan inte förbruka mycket arbetskraft, material och ekonomiska resurser, och installationen är enkel. Den behöver inte sträng- eller grävkonstruktion, och det finns ingen oro för strömavbrott och strömbegränsning.
Posttid: 2022-nov-25
