Anledningen till att solgatalampor är så populära är att energin som används för belysning kommer från solenergi, så sollampor har funktionen med noll elladdning. Vad är designdetaljerna försolgortlampor? Följande är en introduktion till denna aspekt.
Designdetaljer för solgatelampan:
1) lutningsdesign
För att få solcellmoduler att få så mycket solstrålning som möjligt på ett år måste vi välja en optimal lutningsvinkel för solcellmoduler.
Diskussionen om den optimala lutningen av solcellmoduler är baserad på olika regioner.
2) Vindbeständig design
I Solar Street Lamp -systemet är vindmotståndsdesignen en av de viktigaste frågorna i strukturen. Den vindbeständiga designen är huvudsakligen uppdelad i två delar, den ena är den vindbeständiga designen av batterimodulfästet, och den andra är den vindbeständiga designen av lampstången.
(1) Vindmotståndsdesign av solcellmodulfästet
Enligt den tekniska parameterdata för batterimodulentillverkare, motvindtrycket som solcellmodulen tål är 2700PA. Om vindmotståndskoefficienten väljs som 27 m/s (motsvarande en tyfon av storlek 10), enligt den icke-viskösa hydrodynamiken, är vindtrycket som bärs av batterimodulen endast 365pa. Därför kan modulen själv tåla vindhastigheten på 27 m/s utan skador. Därför är nyckeln att beakta i designen anslutningen mellan batterimodulfästet och lampstången.
I utformningen av General Street Lamp -systemet är anslutningen mellan batterimodulfästet och lampstången utformad för att vara fixerad och ansluten med bultstång.
(2) vindmotståndsdesign avgatulampstång
Parametrarna för gatulampor är följande:
Batteripanelens lutning A = 15o lamppolhöjd = 6m
Designa och välj svetsbredden längst ner på lamppolen Δ = 3,75 mm ljuspolens bottendiameter = 132mm
Svetsens yta är den skadade ytan på lampstången. Avståndet från beräkningspunkten P för motståndsmomentet W på lampstångens felstång till handlingslinjen för batteripanelens actionbelastning F på lamppolen är
PQ = [6000+ （150+6）/TAN16O] × SIN16O = 1545mm = 1,845m。 Därför är den handlingsmoment för vindbelastning på felytan på lamppolen M = F × 1,845。
Enligt designens maximala tillåtna vindhastighet på 27 m/s är den grundläggande belastningen på 30W dubbelhuvud solgata-lamppanel 480N. Med tanke på säkerhetsfaktorn på 1,3, F = 1,3 × 480 = 624N。
Därför M = F × 1,545 = 949 × 1,545 = 1466n.m。
Enligt matematisk härledning, motståndsmomentet för den toroidala felytan w = π × （3R2 Δ+ 3R Δ 2+ Δ 3）。
I ovanstående formel är R ringens inre diameter, 5 är ringens bredd.
Motståndsmoment för felytan w = π × （3R2 Δ+ 3r Δ 2+ Δ 3）
= π × （3 × åtta hundra och fyrtiotvå × 4+3 × åttiofyra × 42+43） = 88768mm3
= 88.768 × 10－6 m3
Stress orsakad av åtgärdsmoment för vindbelastning på felytan = m/w
= 1466/（88,768 × 10－6） = 16,5 × 106pa = 16,5 MPa << 215MPA
Var, 215 MPa är böjningsstyrkan för Q235 -stål.
Hällningen av stiftelsen måste följa konstruktionsspecifikationerna för vägbelysning. Skär aldrig hörn och klipp material för att göra en mycket liten grund, eller så är tyngdpunkten i gatulampan att vara instabil, och det är lätt att dumpa och orsaka säkerhetsolyckor.
Om solstödets lutningsvinkel är utformad för stor kommer det att öka motståndet mot vind. En rimlig vinkel bör utformas utan att påverka vindmotståndet och omvandlingshastigheten för solljus.
Därför, så länge som diametern och tjockleken på lampstången och svetet uppfyller konstruktionskraven, och grundkonstruktionen är korrekt, är solmodulens lutning rimlig, vindmotståndet för lampstången är inga problem.
Posttid: Feb-03-2023
